Voor zover ik weet geeft de bedrijfsfactor de verhouding tussen motor en aandrijving weer.

Als je een kleine motor op een hele sterke tandwielkast zet krijg je een hoge bedrijfsfactor. Daaruit merk je dus al op dat het misschien niet de meest efficiënte oplossing is.

Als je een hele sterke motor op een kleine tandwielkast zet krijg je een hele lage bedrijfsfactor. Dit wilt dus zeggen dat de motor in staat is de kast kapot te draaien, omdat deze simpelweg gewoon te sterk is voor de tandwielkast.

Om die reden selecteren wij vaak aandrijvingen met een bedrijfsfactor van rond de 1 ~ 1,2 om zo een goed balans tussen beide te houden.

Veel mensen verwarren de bedrijfsfactor met de service factor, die weer slaat op de levensduur van de aandrijving door het aantal draaiuren per dag.

Echter de bedrijfsfactor zoals @friesz beschrijft kunt u berekenen met de formule:

Fb = Ma_max / Ma

Fb: Bedrijfsfactor

Ma_max: maximaal toelaatbaar koppel op de reductor

Ma: nominaal koppel op de uitgaande as van de reductor ten gevolge van koppel van de motor